Автомобили
В магазине автокниг Руководства по ремонту Toyota можно приобрести Руководство по ремонту Toyota Corolla .
Впервые Тойота Королла появилась на рынке в далёком 1966 году, и за всё время своего существования эта модель была произведена (и продана!) в количество почти 30 миллионов экземпляров. Поистине мировой рекорд, особенно учитывая тот немаловажный факт, что знаменитый Volkswagen Beatle, который уже задолго до этого стал всемирной легендой, гораздо уступил «Королле» по этому показателю. Вывод: «Королла» оказалась более «народным» автомобилем, чем прославленный «Фольксваген», в чём имени и подчёркивается именно эта пресловутая «народность».
Теперь поговорим о новейшем релизе «Короллы», подготовленной производителем именно к 2009 году. 2009 Toyota Corolla является компактным экономичным седаном, несколько (хотя и заметно) увеличенным в размерах. Этот автомобиль предлагается потребителю не в одном, а в целых пяти вариантах комплектации – кроме базового варианта представлены также варианты LE, S, XRS и XLE. На базовый вариант установлены 15-дюймовые колеса, а также кондиционер, электрозеркала и CD-магнитола. В комплектации Corolla S и LE входит обязательный полный электропакет, а кроме этого модель S оснащена, в отличие от базовой, 16-дюймовыми колесами, спортивными креслами, противотуманными фарами, кожаным рулем, а также двумя дополнительными динамиками.
По своей сути новая Corolla XLE является гораздо более комфортной версией LE. На эту модель устанавливается центральный подлокотник заднего сиденья, достаточно мощная стереосистема, а также система открывания дверей без ключа и приборы с люминесцентной подсветкой. В отличие от других моделей ряда, на XRS стоит более крупный двигатель, спортивная подвеска, 17-дюймовые легкосплавные диски, задний спойлер и общий для всех остальных Corolla круиз-контроль. Зеркала с подогревом, панорамный люк, навигация, спутниковое радио и стереосистема JBL предлагаются отдельными опциями.
Все Toyota Corolla выпуска 2009, кроме XRS, оснащены четырёхцилиндровым двигателем 1.8, который выдаёт 132 л.с. и работает в связке с пятиступенчатой механической трансмиссией. Трансмиссия передаёт энергию двигателя передним колесам. Четырёхступенчатая же механическая трансмиссия предлагается только в качестве опции. На Corolla XRS расположен 2.4-литровый мотор максимальной мощностью 158 л.с. с пятиступенчатой трансмиссией, а четырёхступенчатая автоматическая также предлагается только в качестве опции.
Для повышенной безопасности на все Toyota Corolla установлены боковые подушки безопасности, встроенные в передние кресла (АБС), а также подушки-шторки, располагающиеся во всю длину салона. Передние подголовники являются активными. Базовым элементом XRS является система контроля над курсовой устойчивосттью, а для остальных Corolla она является только лишь опцией. И только на XRS все тормоза являются дисковыми, а для остальных моделей они барабанные.
Наиболее сильной стороной Короллы является дизайн салона. Водительская посадка на новой версии в сравнении с предыдущими моделями значительно усовершенствована. Расположение приборов в ней логичнее, а качество использованных материалов и сборки также на уровне традиционно высоких стандартов японского производителя. Кроме того, объем багажника автомобиля увеличен.
Впечатления от 2009 Toyota Corolla различные, но в целом – весьма положительные. Большинству покупателей несомненно понравится новый базовый 1.8-литровый двигатель. Этот агрегат вполне соответствует стандартному режиму вождения по городским автострадам. 2.4-литрвоый двигатель, конечно же, дарит автомобилисту гораздо больше ярких эмоций, но вместо этого потребляет значительно больше топлива.
|
